韓宣現在還不🐄🎞🤥知道，自己這番逗弄羅蘭等人的玩笑話，明天登上🤕🛣《歐洲時報》后，會對五菱汽車產生多大影響，一點沒注🌆意到身邊有記者。

     保鏢們看🕢✨🔱見皮🔢埃爾了，但是覺得他沒威脅，因此沒🕷🍠有提醒。

     對加魯他們說這輛😲🗨五菱汽車會升值，倒不是在說謊，如果世界像前世那樣發展，確實可能會有閑得無聊的有錢人，對這唯一一輛流落到法國的“神車”感興趣，買下來后拆掉車標，裝在法拉利或者邁凱輪上面。

     這次有許多華夏車來到巴黎產展，可大多和五菱一樣，只是過🌔來蹭一層金，在車展上根本不受重視。

     說起華夏國產車，心酸血淚史一大😇⤵把，既沒有印度塔塔集團那樣，豪擲二十三億美元收購捷豹路虎的魄力，也沒有歐美國家成熟先進的汽車工業體系。

     想🛠要殺出一條血路很難，連😴🙉國🏿🌔內市場都被外國企業霸占著，更別提闖入國際市場。

     韓宣腦子里，冒出個叫做“眾泰”的名字，變故發生前，這家公🛁⛔司就像是汽車界🔣的ZARA，很無恥地喜歡抄襲，而且都抄熱銷車，已經深窺厚黑學幾分境界，算是為公司發展起了個很好的開端。

     國外汽車工業技術領先華夏很多年，早已建立專利聯盟壁壘，高端人才也掌握在國外車里和研究所手上，眾泰公🗞💖司劍走偏鋒并沒有錯🚆。

     假如眾泰能在抄襲方面走到底，不斷提高本身技術，接著再像日本車企那樣漸漸轉型，說不定就能闖出片廣闊天地🗻📒🌗……

     沒有在五菱展區久留，繼續往前走。

     本👙🈴🧢沙明將收據放進🗨💾錢包，車展總共持續半👠🐿🐆個月，結束時候來拿車。

     剛才腦袋發熱，現在才覺得以💊📀那種造型的汽車👱🥉🏘，開進大學不好泡妞，問韓宣五菱汽車是不是真的那么厲害，聽見他肯定回答說是的，這才將心放回肚子里。

     嘀咕🕌📠著等有時間，要將車帶到德國紐博格林賽道，找人飆車🗒👑試試。

     韓宣聞言，👙默默在心里補充了句：“拉貨確實👓🐟♊厲害。

     至于飆車……等著吃灰吧，五百一十八千米每小時的速🐞🕝度，不是誰都🎙🍎可以跑出來的……”

     繼續參觀。

     各種📩🐥各樣的概念車和新款車映💨👋✈入眼睛，其中不乏一些🔄🦊很有趣的創意。

     比如福特，它推出一款鷗翼門SUV概念車，在外觀上獲得一致好評，這家公司的執行官樂得合不攏🧖嘴。

     概念車算是試水，喜歡的人多了，就會真正開始開發，但是會將鷗翼門取消，因為鷗翼門成本比普🤸⛎🛷💝通車門高出許多，勢必會拉高售價。

     現在捷豹和路虎是兩個不同的部門，捷豹屬于福特，路虎是寶馬🌉集🚇💱團的，前世為了捆綁打包出售，才被福特合并成一個部門。

     這次捷🎈豹推出一款轎車XJ308，車頭有個銀色的立體豹子，經典墨綠色車身，被上方白色燈光照著🎮🐪，顯得挺酷。

     另外還有一款捷豹跑車F-Type也挺不錯，韓宣前些年動🐒過這🏒🕌🃏家英倫風格車企的心思，可惜福特集團不愿意賣，這才轉而去收購名氣跟它差不多的瑪莎拉蒂。

     前些年汽車市場萎縮，近幾年又有復蘇的趨勢，尤其是今年，新車各方面跟往年相比明顯提高，讓✈🎙參展觀眾們大呼過癮。

     第一次來參加車展的安雅，也覺得🆒🕋🍏很有趣，東張西望，偶爾看看手表，見到離坐車返回英國的時間還早，這才安心。

     之前等候道森秘書買票時候，她🌆🌶👃已經對韓宣說過，自己要去英國皇家藝術學院學習的事情。

     那所院校的美術學🦑🐋🍇院排名世界前三，聽到這個好消息，💥🛸韓宣自然要祝賀，還說有機會會去英國🤾💞找她……

     本屆巴黎📫車展，最受關注的兩家汽車公司💴🗃✉，要數Hans汽車集團和梅賽德斯-奔馳。

     當韓宣來到✨👲🗞梅賽德斯-奔馳展區時候，目光被展臺上的幾輛車吸引，靠近它們仔細觀察，前后左右都不放過。

     看完后眉毛漸漸皺起，其他汽車公司有⛹✈所保留，沒敢對前代車型做太大變動，而這幾輛梅賽德🌘✴斯-奔馳旗下出產的汽車，已經把最尖端技術都用上了。

     無論是外🗝⚪🍝觀，還是配置，都在前代基礎上來個大跨越，外形和二十🌸一世紀初的奔馳車型比較接近，展示車都是黑色，看起來典雅高😙貴。

     韓宣心想，難怪和凱斯滕米勒執行官重點提到這家公司，這些汽😾車確實能跟自己公司的那批新車競爭。

     E系列最低售價只有五萬兩千多美元，比瑪莎拉蒂總裁轎車低得多，和Kylin轎車最高配版本接近🎺。

     C系列和麒麟汽車價格基本持平，但從知名度方面來說，奔馳要比麒麟高得多，自己公司處于劣🔞勢。

     不得不說，梅賽德斯-奔馳全系⏰🕙🤸大幅度換新款的做法很危險，一個不小心就會失去老顧客的口碑，但它依然敢這么做。

     著名大車企🎆中，只有這個品牌不守規矩，借新車吸引到極高關注，連巴西勒、加魯他們，都忍不住夸贊說酷。

     韓宣在心里比較完，覺得自己公司🚷😵的產品略占下風，倒不是說外觀和性能不如，而是銷售渠道、名氣、產能、產品數量等方面，比不過老牌車企戴姆勒-奔馳集團。

     這是先天不足，一時半會兒沒🏋🔋辦法追🕙趕上，需要長時間來彌❓補。

     繞了一圈，當驚訝發現這次梅賽德斯-奔馳，沒有發布S🌃🏩UV款型汽車時候，韓宣這才稍微松口氣，⭕🕺總算找到點優勢……

     科德林執行官今天親自到場，不出所料，他露面后受到記者和參展觀眾的熱情💛🤽稱贊，聽翻譯說話時候笑得合不🔪⏰🌩攏嘴。

     今天一大早，🌴他就特意趕去韓氏汽車集團展區，盯著瑪莎拉蒂和麒麟的新車坐看右看，看見參數表時候，心里那個愁啊，愁到午飯都沒吃。

     下午開展后，發現自己公司這批車，也同樣受到⚡人們追捧🐥📍時候，這才恢復自信，甚至可以說有點自❕傲。

     在科德林看來，Hans集團除汽車以外的其他方面，根本不能戴姆勒-奔馳集團相比，自己在這場比賽中已經贏了一大📙半......